電動巴士廠華德動能（2237）即將於8月10日登上創新板，公開承銷前的競價拍賣於7月24日至28日進行，每股競拍底價22元，最高投標張數694張，承銷價格不超過競拍底價之1.3倍，7月30日開標；7月29日至31日辦理公開申購，8月4日抽籤。
華德動能的成長動能
華德動能以「自主設計」、「三電整合」與「智慧製造」三大優勢，建構了電動巴士產業的差異化競爭力。截至目前，公司已累計交付逾千輛電動巴士，服務範圍橫跨全台12個縣市，智慧場站與充電排程布建達30處。未來，華德動能的年產能規劃將自2025年的500輛逐步擴充至1,700輛，營運規模持續放大。
受惠於國內外電動巴士交車量提升，華德動能在2025年的合併營收預計達到20.96億元，較2024年的12.87億元大幅成長62.83%，改寫歷史新高。 今年上半年營收18.38億元，年增142.73%。隨出貨規模放大，華德動能的獲利結構也出現明顯變化，去年稅後淨利達1.6億元、每股盈餘為1.33元，順利由虧轉盈；今年上半年稅後淨利2.51億元，年增572%，每股盈餘為2.08元。
技術與市場布局
華德動能總經理楊誌榮表示，公司自2011年推出台灣第一輛電動巴士上路，2019年成為國內首家取得VSCC電巴自主設計開發資格的業者，並率先完成電動商用車VIN碼RK0註冊及取得台灣首張電動巴士牌照001-FV。今年內外銷在手訂單量超過300輛，上半年已交車189輛，含日本市場達199輛，並提供從電池模組到電池包、底盤系統、車架、以及電動巴士整車軟硬體解決方案。
楊誌榮指出，華德動能以智慧製造生產電動巴士，目前每天可生產2輛電動巴士，單班生產年產能可達500輛至600輛。外銷市場布局已跨出台灣，延伸至日本、越南，並與美國Optimal、日本住友商事集團、日本NExT-e Solutions及墨西哥車廠建立合作網絡。
國際市場拓展
2022年，華德動能率先將市區公車電動化方案輸出日本九州，2024年再進軍東京，日本市佔率自2022年的1%拉升至2024年約15%，並規劃2027年拓展至神戶與岡山，2030年目標挑戰32%市佔率。
從產業面來看，華德動能在電動巴士領域的快速崛起，不僅反映了國內市場對於環保交通的需求，也展示了其強大的技術研發和市場拓展能力。隨著全球電動車市場的不斷壯大，華德動能有望成為行業領先者之一。
展望與影響
華德動能的成功上市，標誌著其在電動巴士領域的市場地位進一步鞏固。隨著產能擴大和技術升級，公司有望在未來幾年內實現更大的營收增長和市場擴張。對於投資者而言，華德動能的成長潛力和穩定獲利能力，使其成為值得關注的投資標的。
如果你正在考慮投資電動巴士產業，不妨深入研究華德動能的財務表現和市場布局，了解其長期發展策略。同時，建議關注全球電動車市場的最新動態，以便做出更明智的投資決策。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。
常見問題 FAQ
華德動能何時掛牌上市？
華德動能預計於8月10日正式登錄創新板交易。
華德動能的競拍底價是多少？
華德動能的每股競拍底價為22元。
華德動能的主要市場布局有哪些？
華德動能的市場布局主要在台灣、日本、越南等地，並與多國企業建立了合作網絡。
※ 此篇文章由 AI 改寫或生成，內容僅供參考，可能存在錯誤或不準確之處。
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