關鍵數字：地下兩層、最高蓄洪 8.7 萬噸——這不是水庫工程，而是你週末可能去打球的基隆大武崙棒球場。當極端暴雨來臨，球場將瞬間變身巨型滯洪池，概念像「把游泳池蓋在停車場下面」。
📊 數據總覽：大武崙棒球場滯洪園區關鍵參數
根據基隆市政府工務處的規劃，這座立體滯洪園區的設計規格，在國內算是少見的「複合式防洪」嘗試。先把幾個核心數字攤開來看：
對照 2017 年豪大雨造成大武崙溪溢流、基金一路嚴重淹水的慘況，這組數字背後藏著一個關鍵轉折：基隆終於開始跟「垂直空間」要防洪解方了。
暴雨來臨前，停車場要淨空
這個設計最有趣的地方，在於它的「雙重身份」。根據工務處長簡翊哲的說明，平時 B1 是停車場，舒緩地方停車空間不足的問題；但當颱風或極端暴雨預報來襲，市府會先淨空停車場，讓 B1 和 B2 同時轉為蓄洪空間。
換句話說，這座球場的防洪邏輯不是「擋住水」，而是「幫旁邊的大武崙溪先吃掉 8.7 萬噸的水」。以一個標準 25 公尺游泳池約 2,500 噸水量來換算，等於一次可以吞下 將近 35 座游泳池 的洪水。這對於大武崙溪兩岸低窪地區的居民來說，差異可能是「地下室進水」和「路面微積水」的分水嶺。
3,600 萬設計費買的是什麼？
水利署核定補助 3,600 萬元設計費，這個數字可能讓一般人無感。但說真的，這筆錢買的不是一張建築圖，而是一套「極端天氣下的空間切換腳本」。
目前市府已選出最優設計發包團隊，預計 2026 至 2027 年度進入設計階段。從工程角度來看，這類多目標複合式滯洪池的挑戰不在於挖多深，而在於：結構防水如何做到 50 年不漏？停車場地板能不能承受頻繁的乾濕交替？ 更重要的是，預警到淨空停車場的時間窗口有多長——這直接影響實際蓄洪效果。
編輯觀點：從產業面來看，大武崙棒球場這個案子其實反映了臺灣治水思維的「典範轉移」——從過去「把水往外推」的河堤加高，轉向「把水暫時留下來」的韌性基礎設施。但話說回來，8.7 萬噸的蓄洪量在極端暴雨面前，能爭取的不過是 1 到 2 小時的緩衝時間。真正的考題不在工程本身，而是市府有沒有配套的即時水位監測、停車淨空SOP，以及最重要的——民眾是否知道「球場底下有個水庫」這件事。如果大家不清楚，那這筆 3,600 萬就只買到一個漂亮的設計圖，而不是真正的防洪韌性。
瓶頸段通了，但真正的考驗在「最後一哩」
根據工務處的簡報，大武崙溪順興橋至民樂橋段的改善工程已於去年底（2025 年底）完成，可降低瓶頸段洪水位 0.8 至 1.0 公尺。謝國樑市長在勘查時也叮囑團隊緊盯即時水位，並提前部署大型移動式抽水機、宣導店家架設防水閘門。
這些都是基本功。但真正讓人在意的是：棒球場滯洪池完工後，上游的洪水位降了，那中下游呢？ 大武崙溪的整治計畫是分期的，目前解決的是瓶頸段，但如果極端暴雨發生在滯洪池還沒完工的 2027 年之前，現階段的防洪能量可能還是不夠。
數據告訴我們什麼？
從現有數據來看，有幾個推論是可以確定的：
- 第一，大武崙溪的防洪從「線狀」走向「點狀」。過去只靠河道整治，現在多了棒球場這個「蓄洪節點」，這是結構性的進步。
- 第二，8.7 萬噸的蓄洪量對應的是「極端降雨」情境，而非一般豪雨。換句話說，這套系統是為了「那一次最壞的情況」而設計的，不是用來解決日常積水。
- 第三，中央補助設計費 3,600 萬，代表水利署將這個案子視為示範性計畫。如果成效良好，未來可能複製到其他縣市的河川周邊公共設施。
對基隆人來說，這座球場的意義已經超越運動休閒——它可能是全臺灣第一座「平日打球、雨天儲水」的雙用公共空間。
🎯 行動呼籲：如果你住在大武崙溪流域，或是週末會帶小孩去棒球場運動，現在就可以做兩件事：第一，關注市府公布的滯洪池施工進度與預警淨空演練時程，確保自己知道球場何時會關閉、車子何時要移走；第二，詢問在地里長或議員，了解社區是否已有防水閘門補助或疏散避難計畫。硬體建設需要時間，但個人的防災意識現在就能升級。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。
常見問題 FAQ
基隆大武崙棒球場滯洪池的蓄洪量是多少？
最高蓄洪量為 8.7 萬噸，來自地下 1 層與地下 2 層的合計容量，約等於 35 座標準游泳池的水量。
棒球場滯洪池什麼時候會完工？
目前中央核定 2026 至 2027 年度補助設計費 3,600 萬元，市府已選出發包團隊，實際動工與完工時間需待設計階段完成後才能確認。
滯洪池平時可以停車嗎？
可以。地下 1 層平時規劃為停車場，但颱風或極端暴雨來襲前，市府會淨空停車場，將 B1 與 B2 轉為蓄洪空間使用。
大武崙溪的淹水問題改善了多少？
順興橋至民樂橋段改善工程已於 2025 年底完成，可降低瓶頸段洪水位 0.8 至 1.0 公尺，但整體防洪仍須搭配棒球場滯洪池完工後的綜合效益。
為什麼要在棒球場底下蓋滯洪池？
因為大武崙溪兩岸地勢低窪，周邊缺乏足夠的公有土地，利用既有的棒球場進行「多目標複合式」立體開發，能在不影響市民休閒運動的前提下，同時解決停車與防洪需求。
※ 此篇文章由 AI 改寫或生成，內容僅供參考，可能存在錯誤或不準確之處。
