當 SpaceX 星艦準備衝向火星，美國太空總署 NASA 竟成了被時代拋下的孤兒？

一句話總結：當 SpaceX 準備全面轉向巨型火箭「星艦（Starship）」並逐步淘汰獵鷹9號（Falcon 9）時，高度依賴其載人技術的 NASA 恐將面臨無船可用的巨大真空期。

核心要點

1. SpaceX 正在推進史上最大規模的「星艦」測試，計畫繞行地球後垂直降落，執行創辦人馬斯克（Elon Musk）的火星載人願景。
2. 隨著星艦與星鏈（Starlink）、人工智慧業務營收大幅超越太空發射，SpaceX 預計將資源全數轉移，並逐步淘汰獵鷹9號（Falcon 9）火箭。
3. 獵鷹9號搭載的「飛龍號（Dragon）」太空艙，是目前美國唯一能載送太空人往返國際太空站（ISS）的唯一載具。
4. 根據分析機構估計，獵鷹9號退役後，商用市場到 2030 年恐面臨約 150 次發射的缺口，美國太空軍也正急尋替代方案。
5. 回顧 2008 年，NASA 曾以大筆合約拯救瀕臨破產的 SpaceX，如今商業重心的轉移也讓外界質疑雙方過去的緊密合作與商業忠誠度。
6. 波音（Boeing）研發的「星際客機（Starliner）」雖可作為備案，但因技術問題頻傳，最快也要等到 2028 年才能執行常態載人飛行。

一句話結論

商業太空競賽無情，當技術迭代速度超越國家合約，曾經的救命恩人 NASA 也只能在巨獸級火箭的陰影下自謀生路。

本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由NCPR: North Country Public Radio發布。

常見問題 FAQ

為什麼 SpaceX 要淘汰獵鷹9號？

因為 SpaceX 的商業重心已轉向星鏈網路與人工智慧業務，且新一代的「星艦」載運能力更符合火星探險與大型部署的需求，公司決定將稀缺資源全數集中在更新的技術上。

NASA 目前面臨什麼危機？

獵鷹9號與飛龍號太空艙是目前美國唯一能送太空人至國際太空站的載具，合約僅延續至 2028 年，而國際太空站預計於 2030 年除役，若 SpaceX 全面退役舊火箭，NASA 將面臨無載具可用的空窗期。

波音的星際客機可以替代飛龍號嗎？

理論上可以，但波音的星際客機（Starliner）在試飛時屢次發生故障，進度嚴重落後，目前預計要到 2028 年才有機會執行正式的載人飛行任務。

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