「雙海峽」危機升溫：葉門胡塞組織威脅曼德海峽，恐推升全球油價至近200美元

<p>中東地區的航運安全正面臨嚴峻挑戰。隨著美伊戰事持續升級，伊朗南部的荷姆茲海峽已實質封閉長達一個月，而葉門境內的什葉派「胡塞組織」近日更暗示可能襲擊另一個關鍵石油貿易航道——曼德海峽。此舉恐使全球石油供應鏈面臨前所未有的風險，進而導致國際油價大幅飆升，對全球經濟造成深遠影響。</p>

<h2>中東航運雙重危機：荷姆茲與曼德海峽的戰略風險</h2>
<p>當前，全球能源市場正緊盯中東局勢的發展。伊朗南部的<strong>荷姆茲海峽</strong>，作為全球重要的石油運輸咽喉，已實質性封閉一個月，對國際石油供應造成顯著壓力。在此背景下，位於葉門西南部、連接紅海與印度洋的<strong>曼德海峽</strong>，其戰略地位更顯突出。</p>
<p>據美國有線電視新聞網（CNN）報導，曼德海峽是全球海運貿易石油的重要通道。美國能源資訊署（U.S. Energy Information Administration）的資料顯示，全球約有12%的海運貿易石油需經此處運輸。葉門境內受伊朗支持的什葉派「胡塞組織」近日公開暗示，他們可能將攻擊行動擴展至曼德海峽的航運，這無疑為本已緊張的區域情勢增添了新的不確定性。</p>

<h2>胡塞組織的行動模式與對紅海航運的衝擊</h2>
<p>胡塞組織介入中東衝突的歷史可追溯至2023年10月以色列對巴勒斯坦武裝組織哈瑪斯在加薩走廊採取軍事行動之後。自那時起，該組織便開始針對紅海商船發動攻擊。根據統計，在去年11月宣布暫停攻擊前，已有超過100艘船隻遇襲，迫使數百艘國際商船不得不繞道南非好望角。</p>
<p>這種航線的改變不僅大幅拖延了航程時間，更顯著增加了航運成本，對全球供應鏈造成連鎖效應。由於荷姆茲海峽的航運嚴重受阻，沙烏地阿拉伯等主要產油國已將部分石油出口改道至其西部海岸的揚布港，導致紅海區域的油輪運輸量激增，使得該水域成為潛在攻擊目標的風險隨之升高。</p>
<ul>
<li><strong>荷姆茲海峽：</strong> 已實質封鎖一個月，影響伊朗南部石油出口。</li>
<li><strong>曼德海峽：</strong> 連接紅海與印度洋，承載全球約12%海運石油貿易。</li>
<li><strong>紅海商船：</strong> 去年11月前逾百艘遇襲，導致船隻繞道好望角。</li>
<li><strong>揚布港：</strong> 沙烏地阿拉伯改道出口石油的重要港口，油輪運輸量激增。</li>
</ul>

<h2>油價飆升預警：全球能源市場的潛在震盪</h2>
<p>針對胡塞組織可能襲擊曼德海峽的威脅，業界分析人士普遍表達了高度憂慮。他們認為，若曼德海峽在荷姆茲海峽持續封鎖期間也遭攻擊，或是揚布港的油氣設施成為目標，將對全球石油供應造成毀滅性打擊。</p>
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<p>分析人士指出：「在荷姆茲海峽持續封鎖期間，若曼德海峽也遭攻擊，恐會導致中東地區石油出口及航運面臨更高風險，國際油價將大幅飆升。」他們進一步預測，國際油價可能從目前每桶約113美元的水平，急劇飆升至每桶近200美元，對全球經濟復甦構成嚴重威脅。</p>
</blockquote>
<p>這項預警凸顯了中東地區航運安全對於全球能源市場穩定的關鍵作用。任何對主要航道的阻斷，都可能迅速傳導至國際油價，進而影響各國的通膨壓力與經濟增長前景。</p>

<h2>展望與影響</h2>
<p>面對中東地區日趨複雜的航運威脅，國際社會正密切關注情勢發展。葉門胡塞組織對曼德海峽的潛在攻擊，不僅將使全球能源供應面臨前所未有的不確定性，更可能引發全球範圍內的經濟連鎖反應。確保這些關鍵航道的暢通與安全，已成為當前國際外交與安全政策的優先課題。</p>
<p>未來的幾週內，國際社會如何協調應對，以及主要產油國與航運公司如何調整策略，將是決定國際油價走勢與全球經濟穩定性的關鍵因素。此一局勢的演變，無疑將對全球貿易格局和地緣政治平衡產生深遠影響。</p>

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