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一句話總結:受美伊戰事升溫與燃油成本飆升的雙重影響,全球貨櫃海運運價自四月起呈現遠洋、近洋航線「全面上漲」格局,首波漲幅上看一成,法人對長榮、陽明、萬海等貨櫃三雄的五月以後營運表現持樂觀態度。
核心要點
- 全球貨櫃輪運價自四月起全面走揚,主要歸因於油價成本攀升及中東戰事導致船舶供應減少,國內物流業者預估首波漲幅可能達到10%。
- 遠東至美西的每40呎貨櫃價格預計將來到2,525美元,較上週五現貨價上漲約7%;而遠東至美東航線則約為3,525美元,漲幅約8%,實際漲幅可能因航班裝載率而更高。
- 自2月28日美伊開戰以來,全球貨櫃輪運力已受影響達1.5%,導致南亞、歐洲塞港情況重現,並逐步擴散至遠東航線,歐洲線漲幅近兩成,美東線漲幅更高達26%。
- 原油價格在美伊戰事爆發後,從每桶65至75美元區間大幅飆升至接近110美元,這不僅推高航商營運成本,也成為運價調漲的關鍵因素。
- 陽明海運分析指出,美伊軍事衝突升級已造成荷莫茲海峽通行受阻,衝擊全球供應鏈穩定並加劇通膨壓力,為全球經濟前景帶來高度不確定性。
- 萬海表示,船舶航往歐洲天數拉長加上天候因素,大幅影響各大航商的運力配置,使得原本預期供給過剩的運力,轉為供給緊俏。
- 貨櫃三雄(長榮、陽明、萬海)的北美線長約談判正如火如荼進行,陽明與萬海預計將於四月下旬陸續完成簽約,且可確定長約價格將優於去年。
一句話結論
綜觀多重因素,包括地緣政治風險、燃油成本上揚與港口壅塞,正共同推動全球貨櫃海運市場進入新一波漲價週期,這對「貨櫃三雄」的未來營運表現無疑是重要的利多訊號。