自荷姆茲海峽關閉和卡達出口碼頭受損以來，全球液化天然氣市場已損失約2800萬噸，亞洲國家如台灣、中國、日本、印度和南韓等依賴中東天然氣供應的國家，正面臨嚴重的能源挑戰。
📊 數據總覽
根據業界調查，亞洲地區購買了中東約九成的液化天然氣產量。分析師預測，這種短缺可能會持續數年，直到2028年美國天然氣產量大幅提升，新一波供應才會進入市場。目前，亞洲各國正在轉向石油和煤炭發電，有些國家甚至大幅削減能源消耗。
數據解讀 1
歐亞集團諮詢公司分析師Henning Gloystein表示，當前市場正出現明顯收緊，「供應將持續減少，這樣的狀況可能一路延續到本世紀末之前。」他進一步指出，亞洲地區的影響將在短期內逐步浮現，「從下週開始，未能如期交付的實際衝擊，也就是實體供應中斷的影響，將開始顯現。」
數據解讀 2
《紐約時報》報導指出，台灣約有30%的液化天然氣來自與卡達的合約，近年已陸續停用大部分燃煤電廠，核能發電也已逐步退役。若要重新啟用閒置的燃煤電廠，不僅耗時，成本恐相當高昂。然而，近期民進黨已出現政策轉向，宣布計畫重啟核電機組。
趨勢預測
能源顧問公司Wood Mackenzie全球液化天然氣研究總監Daniel Toleman表示，「基本上，當市場供應減少時，就意味著需求必須隨之下降。」他指出，作為第一步因應措施，「各國將會在可行的情況下，轉而使用其他替代燃料。」
儘管天然氣危機對東北亞等經濟體來說成本高昂，但因財力足夠，讓他們能夠透過現貨市場以市價競標美國及其他地區的即時液化天然氣供應。Gloystein指出，「因為財力雄厚，他們可以用錢解決問題。」他舉例，日本等大經濟體在需求緊迫時，可迅速購買昂貴的現貨貨櫃。「不過，這勢必會讓財力較弱的國家承擔更多成本。」
分析人士警告，全球能源市場的不均衡可能加劇不同國家之間的經濟壓力，窮國可能面臨能源成本飆升的挑戰。Toleman表示，在南亞和東南亞，對於巴基斯坦和孟加拉等國家而言，「這將更多是限氣的問題。」在該地區，「各國必須在能源成本與進口高價液化天然氣之間做抉擇，或者選擇放緩經濟活動以降低天然氣需求。」
數據告訴我們什麼？
亞洲長期將液化天然氣視為綠色轉型「橋樑燃料」，比煤炭清潔、比再生能源穩定，並能支撐預計到2050年將近翻倍的能源需求。然而，連續兩次重大供應衝擊：2022年俄烏戰爭及近期中東戰事，讓液化天然氣的可靠性受到嚴重質疑。
Gloystein表示：「液化天然氣作為可靠燃料的信用概念基本上已經破產，5年內發生了第2次重大天然氣危機。」他認為，這將促使各國加速發展更不易受地緣政治影響的替代能源，如再生能源與核能。對於液化天然氣進口國而言，能源規劃面臨根本性改變。Gloystein表示：「目前任何擬建燃氣發電廠的國家或企業，都必須重新評估計畫。即便中東戰爭結束，也不可能回到以往的常態。」
FAQ
根據上述數據和分析，亞洲各國將如何應對天然氣供應中斷？
- 各國將轉向石油和煤炭發電，有些國家甚至大幅削減能源消耗。
- 財力較雄厚的國家如日本，可以透過現貨市場競標高價液化天然氣供應。
- 財力較弱的國家如巴基斯坦和孟加拉，可能面臨能源成本飆升或限氣的挑戰。
台灣在此次能源危機中面臨哪些挑戰？
- 台灣約有30%的液化天然氣來自與卡達的合約，近期已陸續停用大部分燃煤電廠，核能發電也逐步退役。
- 重新啟用閒置的燃煤電廠耗時且成本高昂，但近期民進黨已宣布計畫重啟核電機組。
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