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一句話總結:美國與伊朗戰火持續,導致全球關鍵航道荷莫茲海峽幾近停擺,引發原油供應劇烈中斷與油價飆升,對全球經濟造成深遠影響。
核心要點
- 衝突核心:國際能源總署(IEA)指出,自今年2月28日美國與以色列對伊朗發動攻擊以來,通常承載全球五分之一液化天然氣與原油供應的荷莫茲海峽,航運已陷入停滯,堪稱史上最嚴重的石油供應中斷事件。
- 供應驟減:據《NBC News》報導,週一和週二通過荷莫茲海峽的船隻數量遠低於正常流量,僅分別有5艘與6艘。另據《The Business Times》估計,自戰事爆發以來,全球原油供應已損失約5億桶,相當於五天的全球總供應量。
- 油價飆升:受供應中斷影響,全球能源市場價格高度不穩定。西德州中級原油(WTI)價格已飆升至每桶90美元以上,自2月28日以來漲幅逾30%,年初至今更上漲50%;布蘭特原油價格則徘徊在每桶102美元左右。
- 產業連鎖反應:原油價格波動對各行各業造成衝擊。美國郵政管理局(U.S. Postal Service)正尋求實施8%的包裹和快遞燃料附加費,預計將於4月26日生效,直至2027年1月17日;《CNBC》也指出,聯邦快遞(FedEx)和優比速(UPS)已大幅調升燃料附加費。
- 外交斡旋僵局:美國提出一份15點和平方案試圖結束衝突,一位資深伊朗官員向《Reuters》表示,伊朗雖初步回應負面,但仍在審查提案。然而,伊朗方面也提出結束戰爭的五項條件,其中包括要求賠償並承認其對荷莫茲海峽的主權。
- 航運成本激增:台灣的陽明海運等主要航運公司因紅海地區持續動盪,被迫繞道非洲,導致亞洲-歐洲航線的航程增加10至14天,燃料消耗也因此增加高達30%,對其營運構成壓力。
- 市場與現實脫鉤:UBS全球財富管理首席經濟學家保羅·多諾萬指出,市場極度渴望相信正面消息,對於停火談判的關注超越伊朗的否認。摩根大通前量化策略主管馬可·科拉諾維奇則強調,短期油價期貨雖可能受消息面影響,但實體燃料庫存無法被「說服」增加,實體供應鏈受到的衝擊仍是關鍵。
一句話結論
荷莫茲海峽的戰火不僅推高了全球油價與航運成本,更凸顯地緣政治衝突對全球能源供應鏈的脆弱性與深遠影響,儘管外交斡旋持續,市場對於恢復正常的信心仍面臨嚴峻考驗。