宜蘭東西向交通瓶頸有望解！蘭陽溪堤岸高快速道路，逾591億打造觀光產業新骨幹

事件總覽：宜蘭縣政府正積極推動「蘭陽溪堤岸共構興建東西向高快速道路」計畫，這條被視為宜蘭未來路網唯一東西向骨幹的重大工程，期盼能徹底解決縣內長久以來的交通壅塞問題，並為觀光與產業發展注入強勁動能。

📅 去年：可行性評估啟動，奠定計畫基礎

話說回來，宜蘭縣政府為了這項被寄予厚望的蘭陽溪堤岸高快速道路計畫，早在去年就編列了新台幣700萬元預算，正式啟動了可行性評估。這筆預算可說是為整個計畫的未來發展，打下了紮實的第一步，確保後續的規劃能有充分的科學依據與數據支持。

📅 目前：評估進入期末，方案輪廓漸明

截至目前，這項關鍵的可行性評估已經進入了期末階段，計畫的初步輪廓也越來越清晰。根據交通處的專業規劃，這條高快速道路將起自國道5號，一路延伸至三星地區泰雅大橋南岸的宜63線，全長預計約達19.3公里。在道路規模上，設計為23公尺的車道寬度，並配置雙向4車道，途中預計設置五結系統、二結、台2庚、三星及天送埤等5處交流道，總經費粗估高達新台幣591.25億元，這絕對是宜蘭近年來數一數二的大型基礎建設。

📅 24日縣務會議：林代理縣長力爭「高速公路等級」

就在24日的縣務會議上，交通處特別針對「蘭陽溪堤岸共構興建東西向高快速道路」進行了專案報告。代理縣長林茂盛先生在會中明確指出，這項計畫對於宜蘭的長遠發展至關重要，它將成為縣內唯一一條東西向的交通大動脈。因此，縣府將以「高速公路等級」向交通部高速公路局提報，全力爭取將其納入國家高快速道路系統，希望由中央主導後續的設計與興建，這不僅能減輕地方財政壓力，也能確保工程品質與國家級標準接軌。

📅 後續展望：凝聚地方共識，加速中央核定

林代理縣長強調，考量宜蘭未來的發展願景，這項計畫的標準必須比照國內西部東西向高速公路。待可行性評估成果正式核定後，縣府將邀請縣議員及各鄉鎮市長共同參與，透過地方共識來完善報告內容，這份報告將成為向中央爭取支持的重要依據。隨後，縣府將建議中央比照高速公路等級辦理，並會積極籲請交通部加速核定程序，將此計畫納入國家路網，期望與地方攜手，共同打造一個更便捷、更具服務品質的宜蘭交通體系。

至今影響與未來展望

目前宜蘭境內東西向運輸主要仰賴省道台7線及台7丙線，然而，這兩條路線因穿越宜蘭市、羅東鎮及員山鄉等核心市區，導致過境與區內車流嚴重混雜，交流道周邊的壅塞狀況已是家常便飯。這條蘭陽溪堤岸高快速道路的興建，不僅將有效分流車潮，提升整體交通效率，更是為未來高鐵延伸宜蘭及森林鐵路規劃預作準備。它將強化縱向主幹道間的橫向聯繫，直接提升產業運輸效率，進而推動宜蘭的觀光與產業競爭力，為宜蘭的發展開闢全新格局，讓宜蘭不再只是國道五號的終點，更是通往縣內各區域的快速起點。