事件總覽：從1957年為賽車而生、到1969年隨阿波羅11號登陸月球，OMEGA超霸系列走過近70年的傳奇之路。如今，超霸38毫米系列一口氣推出7款新作，將橢圓副錶盤改回經典圓形設計，並重現原版測速計刻度的「Dot Over Ninety」細節——這不是單純的復刻，而是一場經過精密計算的歷史回歸。
OMEGA這次出手，很明顯不是要討好那些已經入手登月錶的收藏家——他們要的是從沒買過超霸、卻一直在觀望的那群人。說直接一點，38毫米的尺寸、自動上鍊機芯、多元材質選擇，把登月錶從「神壇」拉回「日常」的意圖相當明顯。
1957年，超霸系列誕生，當時是為了賽車計時而生。誰也沒想到，12年後它會跟著阿姆斯壯登上月球。從此，「登月錶」這三個字不再是行銷話術，而是人類探索太空的實體見證。這次7款新作最大的變動，就是把上一代38毫米系列的橢圓形副錶盤全部改回圓形。老錶迷看到這個改動，大概會嘴角上揚——因為圓形副錶盤才是正統，才是那個跟太空人一起上過月球的樣子。
有趣的是，OMEGA沒有大張旗鼓宣傳這個改動，但對真正懂錶的人來說，這個微調已經說明了一切：橢圓形太溫柔，圓形才是運動錶該有的態度。加上錶圈換上更具厚實感的設計，整個錶頭的戰鬥感立刻拉滿。
測速計刻度上的「Dot Over Ninety」（數字90上方圓點標誌），是早期超霸登月錶最經典的識別特徵。這不是什麼技術上的突破，而是歷史感的具體呈現——當年因為印刷工藝的限制，這個圓點位置成為判別年份的重要依據。現在OMEGA把它帶回來，就是直接在跟你說：這不只是新錶，這是帶著歷史DNA的新錶。
📅 1957年：超霸誕生，為賽車計時而生
在此之前，市場上的計時碼錶多為軍用或專業運動設計。OMEGA推出超霸系列，搭載321機芯，主打賽車運動的計時需求。沒人預料到，這款「賽車錶」日後會成為「太空錶」的代名詞。這個轉折，說明了產品定位有時候真的只是起點，不是終點。
📅 1969年：阿波羅11號，登月傳奇開啟
這一年，超霸系列正式通過NASA嚴苛測試，成為太空人史無前例的官方配備。巴茲·艾德林踏上月球時，手上戴的就是超霸。從此，「登月錶」這個稱號比任何行銷預算都更有說服力。隨後幾十年，超霸幾乎等於OMEGA的代名詞，這也說明了「一個事件改變一個產品命運」的威力有多大。
📅 2019年：38毫米系列問世，超霸開始「親民化」
過去的登月錶，42毫米是主流，對亞洲市場來說，那個尺寸不是每個人都撐得起來。2019年，OMEGA首度推出38毫米版本的超霸，縮小尺寸、加入自動上鍊，明顯在拉攏新客群。但當時採用的橢圓形副錶盤，引發了一波討論——有人說那是「女性的超霸」，也有人認為那是「設計上的妥協」。這次OMEGA直接聽進去了。
📅 2026年：7款新作，圓形副錶盤全面回歸
這不是小改款，是戰略調整。38毫米錶徑維持不變，但圓形副錶盤的重新導入，讓整個系列從「看起來不錯」變成「這才是登月錶」。加上厚實錶圈、Dot Over Ninety測速刻度、五鍊節金屬鍊帶，這7款新作的定調非常清楚：我們要讓超霸回歸經典，但用更現代的方式落地。無日期顯示的黑面款搭載3332機芯，其餘6款配備3330機芯，皆為自動上鍊同軸擒縱結構。
編輯觀點：從產業面來看，OMEGA這次的升級策略相當精準。過去幾年，運動錶市場的兩極化越來越明顯——要嘛是極限尺寸的專業錶款，要嘛是縮小尺寸的「中性化」版本。但超霸38毫米這次證明了一件事：專業運動感跟尺寸大小沒有絕對關係。圓形副錶盤的回歸，看起來只是一個造型調整，實際上是在告訴市場：「我縮小了，但我沒有妥協。」對一般人來說，如果你一直覺得登月錶太大、太厚重，這次的38毫米版本真的值得去專櫃試戴一下——相信我，實際戴上去的感覺，跟看圖片完全兩回事。如果往後推演，這批新作很可能會帶動一波「經典運動錶縮小尺寸」的趨勢，而OMEGA已經搶先卡位了。
回到選購建議。這次7款新作，價格從新臺幣198,000元的不鏽鋼黑面款，到鑲鑽款都有。如果你問我的話，最值得入手的是不鏽鋼黑色錶盤的無日期版本——原因很簡單：它是全系列唯一沒有日期窗的款式，最接近1969年登上月球的那只原版。那種純粹感，是其他款式無法比擬的。雙色金屬款則分別以不鏽鋼搭配OMEGA獨家調配的18K Moonshine™金或18K Sedna™金，銀色和象牙色錶盤的組合，低調中帶著質感，適合想要「有點不一樣」但又不想太高調的買家。
至於兩款鑲鑽款式，錶圈鑲嵌52顆鑽石、總重達1.53克拉，分別搭配冰藍色錶盤和白色珍珠母貝錶盤——說實話，這已經不只是運動錶了，這是把運動錶當珠寶在賣。如果你有出席正式場合的需求，又不想換錶，這兩個版本確實是折衷方案。但回到登月錶的精神本質，我會建議把預算留給不鏽鋼版本，剩下的錢拿去買一支真正的正裝錶，用途分開來，反而更實際。
錶底蓋點綴的超霸系列專屬海馬標誌，不是裝飾用的——那代表這支錶具備強悍的防水性能。畢竟，當年NASA的測試標準可不只是「戴在手上不會掉」這麼簡單，那是要能承受極端溫度、劇烈震動、真空環境的嚴格考驗。現在你戴在手上，雖然不用上太空，但下雨天忘記脫下來這種事，超霸絕對撐得住。
至今影響與未來展望
這7款新作，不只是產品線的更新，更是一次品牌策略的宣示。OMEGA正在告訴市場：超霸可以同時存在於博物館和日常穿搭中。38毫米的尺寸、自動上鍊的便利性、多種材質的選擇，讓登月錶不再只是收藏家的玩具，而是真正可以每天佩戴的夥伴。從1957年的賽車場、到1969年的月球表面、再到2026年的日常街頭，超霸走過的每一段路，都在這7款新作中留下痕跡。
如果你問我，接下來超霸會往哪個方向走？我大膽預測：尺寸不會再變大了。38毫米已經證明了它的市場接受度，加上圓形副錶盤的回歸，這個組合在未來幾年內都會是超霸的主力戰場。而「Dot Over Ninety」這樣的老細節被重新喚醒，也暗示了OMEGA未來可能會在「歷史復刻」這條路上玩更多花樣。現在的問題只剩一個：你，準備好入手了嗎？
真的，找個週末走一趟專賣店，把這支錶戴上手，感受一下那個厚度、那個鍊帶的貼合度、那個圓形副錶盤的協調感——然後再告訴我，你覺得它值不值得。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。
常見問題 FAQ
OMEGA超霸38毫米7款新作的價格區間是多少？
價格從新臺幣198,000元起，不鏽鋼黑色錶盤版本為198,000元，雙色金屬款定價354,000元，鑲鑽款式價格更高，實際售價以OMEGA官方專賣店公告為準。
Dot Over Ninety測速計刻度為什麼是經典設計？
Dot Over Ninety是早期超霸登月錶測速計刻度的標誌性特徵，數字90上方有一個圓點，因當年印刷工藝限制而形成獨特辨識元素，成為判別老超霸年份的重要依據，也是收藏家最在意的細節之一。
圓形副錶盤和橢圓形副錶盤差在哪裡？
圓形副錶盤是超霸系列從1957年以來的正統設計，視覺上更具專業運動感，也是當年登陸月球時的原始樣貌；橢圓形副錶盤則是2019年38毫米版本首度採用的現代化詮釋，這次全面回歸圓形，等於向歷史經典致敬。
超霸38毫米新作是石英錶還是機械錶？
全部搭載自動上鍊機械機芯，無日期黑色錶盤款使用3332機芯，其餘6款配備3330機芯，皆為OMEGA招牌的同軸擒縱結構，能降低零件摩擦力並提升走時精準度，是貨真價實的機械錶。
超霸登月錶真的上過月球嗎？
是的，1969年阿波羅11號任務中，太空人巴茲·艾德林佩戴超霸系列腕錶踏上月球表面，超霸通過NASA嚴格測試，成為人類史上第一支、也是唯一一支正式在月球表面被佩戴過的腕錶，「登月錶」稱號名副其實。
※ 此篇文章由 AI 改寫或生成，內容僅供參考，可能存在錯誤或不準確之處。
