根據行政院今（29）日發布的最新數據指出，115年度中央政府總預算案在立法院已卡關突破213天，行政院發言人李慧芝對此表達嚴正遺憾。她強調，目前立法院僅同意動支約718億元，這僅佔高達3兆350億元總預算的約2%，換言之，高達98%的國家預算形同被「丟包」，恐嚴重阻礙國家各項重大建設與民生應變。
預算卡關逾200天：國家運作面臨嚴峻挑戰
行政院發言人李慧芝沉重指出，截至今（29）日，115年度中央政府總預算案送抵立法院審議已屆滿213天，卻仍未完成實質審議。這項數據揭示了國家財政運作的潛在危機，因為根據《預算法》的明確規定，明年度中央政府的概算即將展開籌編工作。李慧芝嚴正質問：
「難道立法院要讓台灣出現『兩本總預算都未完成審議』的荒謬情況嗎？」
她進一步解釋，3兆350億元的國家總預算並非單一項目，而是涵蓋了各部會一整年度所有施政計畫的執行藍圖。立法院此次選擇性地同意動支718億元，僅佔整體預算的微小比例，這種「割裂動支」的做法，無疑讓其餘98%的核心預算處於停擺狀態，嚴重衝擊政府施政的完整性與效率。
極端氣候與民生需求：預算延宕的潛在危機
在當前全球局勢與環境變遷的雙重壓力下，國家總預算的及時審議更顯其關鍵性。據相關統計顯示，西半部地區的降雨量已創下75年來的新低紀錄，這對台灣帶來了極端氣候的嚴峻挑戰。同時，中東情勢的持續動盪，也使得民生物資與原物料的即時調度變得至關重要。
李慧芝強調，無論是為穩定國內物價、確保供應鏈暢通，抑或是因應潛在的防災應變需求，中央政府總預算都是國家運作的堅實後盾。若預算遲遲未能審查通過，包括災損金與第二預備金在內的關鍵應變資金將無法動支。她質疑，僅憑718億元的有限資金，如何足以應對全台灣在天災人禍或國際變局下的各種突發狀況？這無異於讓一艘巨輪，僅靠著一小桶油在汪洋中航行。
桃園建設首當其衝：地方發展陷停滯風險
總預算的卡關對地方建設的影響尤為顯著，其中桃園市的發展更是首當其衝。據行政院指出，目前受阻的建設項目，除了廣受桃園鄉親期盼的TPASS通勤月票外，更包含了桃園鐵路地下化工程中新增的54億元預算等重大基礎建設。此外，桃園市正積極推動「AI城市」與「AI治理」等創新計畫，然而全國性的科技預算至今仍未獲審議，這使得地方與中央在科技發展上的連結與推進都受到嚴重影響。
李慧芝特別點名曾任行政院長、現任桃園市長的張善政，質問他是否能夠接受這樣的狀況：
「難道自稱科技市長的桃園市長張善政能夠接受嗎？更遑論張市長也曾擔任行政院長，應該更能理解總預算對政府施政的重要性。」
她進一步解釋，根據《立法院職權行使法》第7條規定，預算案的通過需要經過嚴謹的三讀法律程序，單純的「同意動支」並不能等同於預算審議的最終完成，這凸顯了當前預算審議進度不足的嚴峻性。
數據背後的啟示：呼籲朝野攜手保障國家建設
從上述數據與現況分析可知，中央政府總預算的延宕，不僅僅是數字上的停滯，更是對國家整體發展與人民福祉的實際衝擊。高達98%的預算被「丟包」，使得各項政策推動面臨資金短缺的窘境，從基礎建設到民生應變，無一不受影響。李慧芝語重心長地呼籲，不論是桃園市，還是整個台灣，都迫切需要一份完整且及時通過的中央政府總預算。
「不論是桃園，還是整個台灣，都需要完整、及時通過的中央政府總預算，呼籲地方首長應正視問題，積極與地方立委溝通，儘速完成審議，不要再延誤國家建設、影響對人民的基本照顧。」
這份呼籲凸顯了預算審議不僅是中央層級的責任，地方首長與民意代表也應積極介入，共同推動預算案的審議進度，確保國家建設不被延誤，人民的基本權益與照顧得以持續。
