一個數字震驚了所有人：新台幣四千四百萬元，這是空軍司令部投入於強化飛安與戰訓監控的AI系統預算。然而，這套原應取代人眼、提升軍機起降安全的尖端科技，卻在屏東機場的實際運作中狀況頻傳，不僅無法穩定追蹤戰機，更被第一線人員直指「形同虛設」，引發外界對國家空防戰力與飛行員安全的深切憂慮。
表象：斥資鉅額的科技承諾
近年來，全球軍事現代化的浪潮下，AI技術被視為提升戰力與安全的重要關鍵。臺灣空軍亦不例外，為加速導入AI科技，以強化飛安與戰訓監控，空軍司令部於去年斥資四千四百萬元，建置了「機場航空安全AI影像分析暨靶場訓練AI輔助分析系統」。這項計畫的初衷，是希望能以AI取代傳統的人工觀測，大幅提升軍機起降的安全性，並優化投彈訓練的精準度。
這項系統的建置，背景可追溯至2021年8月，當時屏東機場曾發生F-16戰機於漢光演習預演時滑出跑道外的意外，機首甚至插入草地。面對這類潛在的飛安風險，軍方期望透過先進的空軍AI系統，能有效預防憾事再度發生，確保飛行員與戰機的安全。
真相：AI系統的失靈警訊
然而，這項承載著厚望的智慧系統，在屏東機場的第一階段驗收後，卻狀況連連。根據內部爆料與軍方對話紀錄顯示，系統運作表現遠低於預期，頻繁出現閃退、偵測失靈等離譜問題，最核心的軍機追蹤功能也無法穩定發揮。這些問題讓第一線的操作人員感到沮喪與擔憂。
「這套系統根本形同虛設，甚至比人眼還不可靠。」
有軍官在內部對話中直接點名，表達對這套戰機監控系統的高度不滿。第一線操作人員更抱怨：
「系統表現遠低於預期，恐反而增加飛安風險。」
這些嚴重的運作瑕疵，不僅未能達到預期的飛安強化效果，反而可能增加第一線的飛安風險。外界質疑，這究竟是技術能力不足、履約品質不佳，抑或是驗收程序存在弊端，都亟待相關單位徹查。
各方角力：軍方與廠商的回應
面對外界的質疑與內部抱怨，空軍司令部對此案做出了回應。他們表示，此案為國防創新小組導入AI創新技術的先導案項，系統在導入初期確實曾因天候因素，例如天雨、霧霾以及大氣熱擾動等情況，導致辨識不佳及系統不穩定的狀況發生。空軍強調，已依照合約規範，要求承商進行改善，並已完成驗收程序。
空軍司令部回應表示：「本案為本軍國防創新小組導入AI創新技術之先導案項，系統導入初期確曾因天候因素（天雨、霧霾及大氣熱擾動）發生辨識不佳及系統不穩定情況，已依合約規範要求承商改善，並完成驗收；本軍賡續優化系統，依實際運作成效，據以評估後續部署之效益。」
值得注意的是，此案的得標廠商為神耀科技，該公司隸屬聯華神通集團，近期因其在無人機與國防供應鏈中的戰略地位，甚至獲得美方關注。美國在台協會處長谷立言日前曾率團參訪其桃園富岡新廠。這使得這套空軍AI系統的失靈事件，不僅是單純的技術問題，更可能牽動更廣泛的國防科技合作與供應鏈信任度。
深層影響：國防戰力與飛安的隱憂
一套無法正常運作的AI飛安系統，其影響層面絕非僅止於一紙合約的履行。它直接關係到我國空防戰力的穩定性，以及每一位飛行員的生命安全。若此類高科技輔助系統最終淪為擺設，甚至成為潛在的風險源，不僅浪費了國家鉅額預算，更可能在關鍵時刻造成無法挽回的損失。這也凸顯了在推動國防科技現代化時，對於新技術導入的驗證、評估與監管機制，必須更加嚴謹。
此事件也提醒我們，AI技術雖有巨大潛力，但在實際應用，特別是涉及國家安全與人命的場景中，其穩定性、可靠性與抗干擾能力，都必須經過嚴苛的考驗。若系統整合或技術本身存在缺陷，不僅無法提升效率，反而可能成為新的破口，如同在國防安全網上留下了漏洞。
未解之問：誰來為失靈的AI負責？
屏東機場的空軍AI系統問題，究竟是技術能力尚待成熟，或是履約品質出現瑕疵，抑或驗收程序不夠嚴謹？空軍司令部雖稱已完成改善與驗收，但基層人員的抱怨與系統閃退的傳聞，仍舊揮之不去。我們不禁要問，在四千四百萬元的投資背後，誰該為這套「形同虛設」的AI系統負責？又該如何確保未來的國防科技採購，能真正發揮其應有的效能，而非重蹈覆轍？這不僅是空軍的課題，更是全體國人對國防安全的深切期盼。
