事件總覽：新北市政府116年度總預算案正式通過，歲出規模衝上2701.48億元歷史新高，較今年增加近96億。但亮眼的數字背後，藏著一個尷尬現實——攤開統籌分配稅款，新北每人平均僅2.66萬元，不到台北一半，六都墊底、全國最後一名。
📅 115年底：預算籌編階段，先別高興太早
時間拉回幾個月前。當行政院估算明年統籌分配稅款，新北市獲配1705億元、比今年多出106億元的消息傳出時，市府內部其實沒太多歡呼聲。財政局長陳榮貴說得直白：「這不是現在就可以拿到的現金，也不是市府全部自由運用。」
這句話是什麼意思？簡單來說，中央估的數字是「預算財源」，跟實際入庫的現金是兩回事。要等到行政院按實際收到的稅額撥款，新北才知道口袋裡到底有多少錢。換句話說，那筆106億的「增加」，暫時還是看得到、不一定吃得到。
📅 116年8月：市政會議通過，歲出創新高
8月26日，新北市市政會議正式通過116年總預算案，8月底前送議會審議。數字是這樣的：歲入編列2568.48億元，歲出2701.48億元，差短133億元，比今年微幅縮小1億。歲出增加的95.84億元中，最大宗是教育科學文化支出，占34.16%，其次是社福20.35%、經濟發展17.57%。
主計處長吳建國在會後點出關鍵：光敬老卡、營養午餐等法定社福支出，明年就增加100億元，幾乎吃掉中央統籌增加的106億元。「還不包括自然調薪跟其他計畫。」他說。
📅 關鍵數字：2.66萬，六都最低的懸殊差距
吳建國算了一筆帳。1705億元分給404萬新北市民，每人平均2.66萬元。台北市是多少？將近5.4萬。新北是台北的一半，也是六都最低、全國墊底。
這懸殊差距不是新聞，但每年拿出來比一次，還是讓人心驚。新北人口是六都最多，統籌款卻長期不成比例。市府當然可以喊話「不公平」，但問題是，然後呢？
📅 捷運四環八線：4251億的沉重包袱
比統籌款更燒腦的是軌道建設。新北捷運四環八線，市府總共要負擔4251億元。明年編列的軌道預算120億，117年以後還有2382億要編。
吳建國向中央喊話：不要突然調降補助比例或金額。有些延續性計畫一旦斷炊，會加劇財政負擔、甚至排擠其他財源。這話說得委婉，但聽得出焦慮——軌道建設不是蓋完就結束，後續營運維修才是錢坑。
編輯觀點：新北財政的困境，說穿了就是「天花板很低、地板很高」。統籌款分配公式不改，收入面難有大突破；但社福、教育、交通的支出只增不減，尤其敬老卡和營養午餐這類直接跟市民荷包相關的政策，哪個首長敢砍？往後推演，如果中央補助真的調降，新北勢必面臨兩種選擇：舉債，或排擠其他建設。但舉債空間有限，排擠建設又影響城市競爭力。這不是新北獨有的問題，但因為人口最多、人均資源最少，它會是第一個爆開的。對一般市民來說，與其關注預算總額創新高，不如追蹤議會審議時，哪些項目被刪、哪些被擱置——那才是錢到底花在哪裡的真正答案。
📅 接下來：市議會審議，真正的戰場
預算案8月底送進市議會，接下來幾個月才是重頭戲。議員們會逐筆審查，社福、教育、軌道、經濟發展……每一筆錢的流向都會被放大檢視。
在此之前，市府已經先打預防針：差短133億、統籌款不確定、軌道負擔沉重。但對議會來說，這些都不是擋箭牌。市民想知道的是——錢花得值不值得？
至今影響與未來展望
116年預算只是新北財政困境的一個切片。往前看，統籌款分配公式幾十年沒大改；往後看，軌道建設的錢坑才剛開始。市府用「每人2.66萬」這個數字來凸顯不公平，但坦白說，數字會說話，但數字不會解決問題。
真正該追的是：市議會審議時，哪些預算被刪、哪些被擱置？中央的補助承諾能不能兌現？敬老卡、營養午餐這些社福支出，有沒有更有效率的執行方式？這些問題，比預算總額創新高更值得關注。
因為說到底，2701億不是重點，重點是這2701億能不能讓新北變得更好。你我都繳稅，都有權利知道答案。
下一步，你可以這樣做
預算案9月進入議會審議，這是最直接的監督時刻。打開新北市議會網站，追蹤你選區的議員對預算的質詢記錄；關注社福、教育、交通等跟你最相關的項目，看看誰在替你盯著錢。
不用看懂整本預算書，只要盯緊你最在乎的那一頁就好。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。
常見問題 FAQ
新北116年總預算歲出2701億，比今年多多少？
比115年度增加95.84億元，成長3.68%，金額創歷史新高。
新北每人平均統籌款2.66萬，這是什麼概念？
約為台北市的一半，在六都中最低，全國縣市中也墊底。
新北軌道建設總負擔多少？明年編多少？
捷運四環八線總負擔4251億元，116年編列120億元軌道預算，117年後尚需2382億元。
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