坦尚尼亞力推航運性別平權 消除職場障礙
坦尚尼亞政府近日積極推動提升女性在海運與航運產業中的參與度與就業機會，目標在於打破過去限制女性進入、職涯發展及晉升領導階層的種種有形與無形障礙。這項政策方向與該國「2050年發展願景（Development Vision 2050）」不謀而合，該願景旨在打造包容且具競爭力的經濟體，並特別強調機會均等、人力發展以及永續利用資源。
社群發展、gender、女性與特殊群體部長桃樂絲・格瓦吉馬（Dr Dorothy Gwajima）於週二在三蘭港（Dar es Salaam）舉行的東部與南部非洲女性海運協會（WOMESA）年度大會暨性別分類海運就業數據收集與報告區域研討會上，正式對外表達了這項決心。她呼籲海運相關利益相關者，應確保女性在產業各個層面皆獲得代表性，範圍涵蓋航海、輪機工程、港口營運、海事安全、物流、科技以及管理等領域。
各方立場與數據蒐集重要性
格瓦吉馬部長指出，性別刻板印象、職場歧視，以及取得專業培訓與職業發展管道的限制，依然是阻礙女性參與和職涯晉升的主因。她同時呼籲各國加強建立性別分類就業數據的收集與報告系統，並強調可靠的統計數據有助於辨識落差、衡量進展，並指引旨在提升女性參與率的政策方向。此外，她也強調建立更安全、更具包容性工作環境的必要性，並需要輔以有效的機制來預防性騷擾、性別暴力與歧視。
國際海事組織（IMO）女性海運計畫專案負責人海倫・布尼（Ms Helen Buni）則重申該組織對促進女性在海事領域參與、代表性與領導地位的承諾。她指出，有意義且持久的改變必須同時解決數據落差與性別落差。另一方面，坦尚尼亞航運署（TASAC）局長穆罕默德・薩盧姆（Mr Mohamed Salum）亦呼籲需要可靠的性別分類就業資料，藉此引導政策制定、解決性別落差，並擴大東非與南非海運產業中女性的參與。
政策背景與藍色經濟永續發展
從國家發展的宏觀角度來看，格瓦吉馬部長強調女性參與藍色經濟對於實現「2050年發展願景」至關重要，該願景將包容且具競爭力的經濟、人力發展以及環境永續性列為優先事項。WOMESA創始會員南西・卡里吉圖（Ms Nancy Karigithu）回顧，該協會成立於2007年，初衷便是為了打破限制女性在海運領域參與和晉升的障礙。WOMESA現任主席德沃塔・曼丹達（Dr Devotha Mandanda）也補充說明，準確的資訊將有助於引導政策、強化規劃，並為女性創造取得技術、營運與領導職位的同等機會。
從產業面來看，全球海事與航運向來被視為典型的男性主導領域，要打破這層玻璃天花板，單靠口號並不足夠。坦尚尼亞此次結合政策願景與具體的性別分類數據蒐集，其實是抓住了問題的核心：唯有先用數據釐清女性在各職能階層的真實缺口，政策工具才能真正對症下藥。對一般人來說，藍色經濟不只是談論海洋資源開發，更包含勞動力的多元化。如果往後推演，當越來越多國家開始重視職場性別數據透明度，航運產業的招募與培育機制勢必得走向更具包容性的轉型。
面對全球藍色經濟的轉型浪潮，推動性別平權已不再只是企業社會責任的選修題，而是攸關產業人才永續的必修課。如果你對全球職場平權與海洋產業發展有更多好奇，不妨進一步關注國際組織在各國推動的實質改革進展，思考多元包容性能為傳統產業帶來什麼樣的全新動能。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由Daily News發布。
常見問題 FAQ
為什麼坦尚尼亞要推動海運產業的性別平權？
坦尚尼亞推動海運性別平權是為了符合「2050年發展願景」中打造包容且具競爭力經濟體的目標，並希望藉此打破性別刻板印象與職場歧視，讓女性在航海、工程、港口管理等各層面獲得平等的職涯發展機會。
改善海運職場性別落差的關鍵措施是什麼？
改善的關鍵在於建立可靠的性別分類就業數據收集與報告系統，藉此辨識落差、衡量進展，同時建立能預防性騷擾及歧視的安全工作環境，並提供專業培訓管道。
東部與南部非洲女性海運協會（WOMESA）成立的主旨為何？
WOMESA成立於2007年，主要目的在於打破過去限制女性在海事部門參與及晉升的障礙，儘管女性具備足夠的專業能力、經驗與潛力，仍需透過協會來爭取平等的職場權益。
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