根據歐洲汽車製造商協會（ACEA）最新數據，2026年2月歐洲新車銷售量較去年同期成長1.7%，達到979,321台，成功扭轉了前一個月（1月份年減3.5%）的萎縮局面。這波回升潮中，美國電動車巨擘特斯拉（Tesla）銷量在長達14個月後首度實現增長，而中國比亞迪（BYD）更是繳出翻倍以上的驚人銷售成績，共同描繪出歐洲電動化車款市場加速轉型的嶄新面貌。
歐洲車市回溫：電動化車款引領增長
2026年2月份，歐洲整體新車銷售量顯著回升，不僅擺脫了1月份的下滑陰霾，更展現了市場對電動化車款的強勁需求。據歐洲汽車製造商協會（ACEA）公布的統計資料，電動車（EV）、插電式油電混合動力車（PHV）以及油電混合動力車（HV）等電動化車款，已佔整體新車銷售量高達三分之二的比重。這項數據清楚揭示，儘管市場總量增長幅度有限，但消費者對於新能源車型的偏好已成為不可逆轉的趨勢，猶如一場靜悄悄的能源革命正加速推進。
歐洲汽車製造商協會（ACEA）指出，2026年2月份歐洲（包含歐盟、歐洲自由貿易聯盟以及英國）新車銷售量年增1.7%至979,321台，其中電動化車款佔比達三分之二。
這種結構性的轉變，對於傳統燃油車製造商而言，無疑是轉型壓力與創新機遇並存的關鍵時刻。市場的復甦不僅來自於經濟面的改善，更深層次的原因在於各國政府對電動車推廣政策的持續加碼，以及消費者環保意識的提升。
車廠表現兩樣情：特斯拉與比亞迪的銷量躍進
在2026年2月的歐洲市場中，個別車廠的表現呈現出顯著差異。最受矚目的莫過於特斯拉（Tesla）與比亞迪（BYD）這兩大電動車品牌。根據ACEA的資料，特斯拉2月銷售量較去年同期大幅增長11.8%，這是自2024年12月以來，睽違14個月的首度正成長，無疑為其在歐洲市場的發展注入了一劑強心針。與此同時，中國電動車製造商比亞迪的銷售量更是達到去年同期的兩倍以上水準，展現了極為強勁的擴張勢頭。
- 特斯拉（Tesla）：2月銷售量年增11.8%，為14個月來首度增長。
- 比亞迪（BYD）：2月銷售量較去年同期成長超過200%。
儘管兩者在歐洲市場的銷售市佔率皆為1.8%，但比亞迪的銷量略微超越特斯拉，這不僅反映了比亞迪在歐洲市場佈局的成效，也暗示著未來電動車市場的競爭將更加白熱化，不再是單一品牌獨大的局面。對於消費者而言，這意味著更多元、更具競爭力的電動車選擇即將湧現。
主流車廠動態：福斯、Stellantis、雷諾表現解析
除了電動車專門品牌，傳統汽車巨頭在2026年2月的歐洲市場表現亦值得關注。福斯（VW）集團的新車銷量增加了2.2%，顯示其在電動化轉型與傳統燃油車銷售之間取得了相對平衡的進展。而Stellantis集團則繳出更亮眼的成績，銷量增長達9.5%，這可能與其旗下多品牌策略及電動車款的佈局有關。然而，雷諾（Renault）集團卻面臨挑戰，新車銷量大幅減少14.3%，這提醒了傳統車廠在快速變化的市場中，轉型策略的成敗將直接影響其市場地位。
ACEA數據顯示，2026年2月份福斯新車銷量增加2.2%、Stellantis增加9.5%，而雷諾則大減14.3%。
這些數據共同描繪了歐洲汽車產業的複雜現況：電動車市場的蓬勃發展與傳統燃油車市場的結構性調整正同步進行。成功轉型的關鍵在於能否快速適應消費者偏好，並在電動化浪潮中找到新的增長點。
歐盟市場電動車滲透率持續攀升
若聚焦於歐盟市場本身，電動化車款的滲透率更是呈現爆炸性增長。2026年2月份，歐盟新車銷售量成長1.4%至865,437台。其中，純電動車（EV）銷量大幅增長20.6%，插電式油電混合動力車（PHV）增長32.1%，而油電混合動力車（HV）也成長了10.1%。這些數據共同推動電動化車款在歐盟市場的市佔率，從去年同期的58.5%一舉躍升至67%，幾乎佔據了三分之二的市場份額。
這項驚人的成長，不僅證明了歐盟各國在推動電動車普及上的努力，也反映出基礎設施的完善與電池技術的進步，正逐步克服消費者對電動車的里程焦慮與充電疑慮。可以預見，隨著更多電動車款的推出與技術的成熟，電動化在歐盟市場的滲透率仍將持續攀升。
數據背後的啟示：歐洲電動車轉型加速
2026年2月歐洲新車銷售數據，不僅是市場短期的回溫，更是電動車轉型趨勢加速的明確信號。特斯拉銷量的止跌回升，標誌著其在市場競爭加劇下的韌性；而比亞迪的翻倍成長，則凸顯了新興勢力在全球電動車版圖中日益重要的地位。傳統車廠的表現差異，則提醒了產業在面對這場轉型時，策略與執行力將是決定未來成敗的關鍵。
總體而言，歐洲市場正逐步邁向電動化的未來，消費者選擇日益多元，技術創新不斷推進。這不僅是汽車產業的變革，更是全球能源轉型的重要環節。然而，市場競爭的加劇也將對所有參與者提出更高的要求，唯有持續創新、精準洞察市場需求，才能在這場電動化的浪潮中立於不敗之地。
